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【送料無料】タケガワ：124ccコンプリートエンジン スーパーヘッド＋R / アルミカバー / CRF50F、XR50R価格： 399,000円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●適合車種：[HONDA]CRF50F、XR50R ●クラッチカバー：アルミニウムクラッチカバー ●排気量：124cc ●ボア径：φ56 ●ストローク：50mm ●クランクシャフト：2点支持クランクシャフト ●シリンダー：Vシリンダー(セラミックメッキシリンダー) ●付属カムシャフト：S12カムシャフト●備考：コンプリートエンジン専用スーパーヘッド＋Rシリンダーヘッド。クランクシャフトダイレクト駆動式オイルポンプ採用。4速リターンクロスミッション採用。※キャブレター、点火系、キックスターターアーム、エンジンオイルは付属しておりません。別途お買い求めくいただく必要があります。※掲載画像はイメージ |
【送料無料】SHOEI：RFX ストライフ/STRIFE フルフェイスヘルメット / 24393価格： 29,400円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ▲バックデザイン。▲被り口のきつさを緩和した「3Dフルサポートインナー」。▲高い保護性能を確保しながら、軽量化を実現。疲労の軽減に大きな効果を発揮します。「RFX」に迫力のグラフィックモデルが登場スタンダードフルフェイスモデル「RFX」に、ナンカイオリジナルグラフィックモデルとして「STRIFE」が登場！稲妻の走る漆黒の夜空を昇天する竜の姿が、迫力あるグラフィックで描かれています。アッパーベンチレーション高効率の導入効果を生み出すベンチレーションをアッパー部に装備。前傾したライディングポジションで効率よく走行風を導入します。またシャッターはシェルと同色処理を施したアウタースライドシャッター。グ |
【送料無料】K&H：バッドボーイ シート タック柄 / S-5703T / DYNAFAMILY/FXD/FXDL/FXDLI/FXDX(04-05)価格： 58,800円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ■機能説明バイク全体シート形状1シート形状2●適合車種：(04-05)DYNAFAMILY ●シートタイプ ・タックロールはメッシュレザー使用 ・ライン、タックロール周囲はステッチ仕上げ ●特徴・座面にメッシュレザーのタックロールをはめ込んでいます。●シートサイズ(cm) シートの厚みは標準体形の場合の着座位置付近で計測しています。（）内の数字はスポンジの厚みです。 足付き ☆☆☆☆☆ ロングツーリング ☆☆☆☆ タンデム走行 ☆☆☆ スポーツ性 ☆☆☆ 積載能力 ☆ ●備考 ・タンデムベルトは標準装備ですが、取り外し可能です。 注意：FXDWG、ボブテイルフェンダーは専用ステーを使用するため |
【送料無料】K&H：バッドボーイ プレーン柄 / S-5001P / DYNAFAMILY/FXD/FXDL/FXDX(96-03)価格： 54,600円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ■機能説明バイク全体（画像はS-5001T参考）シート形状1シート形状2●適合車種：(96-03)DYNA FAMILY ●シートタイプ ・タックロールは無し ・ライン、タックロール周囲はステッチ仕上げ ●特徴純正のシートの雰囲気を持ったシートです。●シートサイズ(cm) シートの厚みは標準体形の場合の着座位置付近で計測しています。（）内の数字はスポンジの厚みです。 足付き ☆☆☆☆☆ ロングツーリング ☆☆☆☆ タンデム走行 ☆ スポーツ性 ☆☆☆ 積載能力 ☆ ●備考 ・ベルトは標準装備、取外し可 注意：ワイドグライド、ボブテイルフェンダーは専用ステーを使用するため、別の商品になります。 |
【送料無料】ビチューボ：グランプリ FXシリーズ FXF11タイプ リア モノショック / 63851 / VFR800(98-01)価格： 140,700円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 （1）リザーバータンクショックアブソーバーに不可欠なオイルと窒素ガスを封入しているリザーバータンク。高剛性アルミ7075材を削り出して形成することで、タンクの厚みを薄くすることができます。そのためタンク内部を極限まで大きくしノーマルに比べ大容量のリザーバータンクとしました。オイル量を大幅に増やすことができるため、走行中加熱するオイル温度を分散させ、熱ダレによるサスペンションの性能低下を抑制します。低フリクションを実現した低バール仕様ショックアブソーバーの基本性能として必要な窒素ガス封入のガス圧を5気圧とすることで、封入ガスによる抵抗を減らしキャビテーションが起こりにくいスムーズなサスペンション |
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【送料無料】ビチューボ：グランプリ FXシリーズ FXF31タイプ リア モノショック / 64034 / Z1000(03-04)価格： 163,800円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 （1）リザーバータンクショックアブソーバーに不可欠なオイルと窒素ガスを封入しているリザーバータンク。高剛性アルミ7075材を削り出して形成することで、タンクの厚みを薄くすることができます。そのためタンク内部を極限まで大きくしノーマルに比べ大容量のリザーバータンクとしました。オイル量を大幅に増やすことができるため、走行中加熱するオイル温度を分散させ、熱ダレによるサスペンションの性能低下を抑制します。低フリクションを実現した低バール仕様ショックアブソーバーの基本性能として必要な窒素ガス封入のガス圧を5気圧とすることで、封入ガスによる抵抗を減らしキャビテーションが起こりにくいスムーズなサスペンション |
【送料無料】ビチューボ：グランプリ FXシリーズ FXF31タイプ リア モノショック / 64738 / GSX-R600(06)価格： 163,800円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 （1）リザーバータンクショックアブソーバーに不可欠なオイルと窒素ガスを封入しているリザーバータンク。高剛性アルミ7075材を削り出して形成することで、タンクの厚みを薄くすることができます。そのためタンク内部を極限まで大きくしノーマルに比べ大容量のリザーバータンクとしました。オイル量を大幅に増やすことができるため、走行中加熱するオイル温度を分散させ、熱ダレによるサスペンションの性能低下を抑制します。低フリクションを実現した低バール仕様ショックアブソーバーの基本性能として必要な窒素ガス封入のガス圧を5気圧とすることで、封入ガスによる抵抗を減らしキャビテーションが起こりにくいスムーズなサスペンション |
【送料無料】ビチューボ：グランプリ FXシリーズ FXF31タイプ リア モノショック / 64732 / GSX-R1000(05-06)価格： 163,800円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 （1）リザーバータンクショックアブソーバーに不可欠なオイルと窒素ガスを封入しているリザーバータンク。高剛性アルミ7075材を削り出して形成することで、タンクの厚みを薄くすることができます。そのためタンク内部を極限まで大きくしノーマルに比べ大容量のリザーバータンクとしました。オイル量を大幅に増やすことができるため、走行中加熱するオイル温度を分散させ、熱ダレによるサスペンションの性能低下を抑制します。低フリクションを実現した低バール仕様ショックアブソーバーの基本性能として必要な窒素ガス封入のガス圧を5気圧とすることで、封入ガスによる抵抗を減らしキャビテーションが起こりにくいスムーズなサスペンション |
【送料無料】ビチューボ：グランプリ FXシリーズ FXF11タイプ リア モノショック / 65041 / YZF-R6(99-02)価格： 140,700円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 （1）リザーバータンクショックアブソーバーに不可欠なオイルと窒素ガスを封入しているリザーバータンク。高剛性アルミ7075材を削り出して形成することで、タンクの厚みを薄くすることができます。そのためタンク内部を極限まで大きくしノーマルに比べ大容量のリザーバータンクとしました。オイル量を大幅に増やすことができるため、走行中加熱するオイル温度を分散させ、熱ダレによるサスペンションの性能低下を抑制します。低フリクションを実現した低バール仕様ショックアブソーバーの基本性能として必要な窒素ガス封入のガス圧を5気圧とすることで、封入ガスによる抵抗を減らしキャビテーションが起こりにくいスムーズなサスペンション |
