【送料無料】ビチューボ：グランプリ FXシリーズ FXU11タイプ リア モノショック / 63848 / CB600F HORNET ホーネット(98-04)価格： 140,700円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 （1）リザーバータンクショックアブソーバーに不可欠なオイルと窒素ガスを封入しているリザーバータンク。高剛性アルミ7075材を削り出して形成することで、タンクの厚みを薄くすることができます。そのためタンク内部を極限まで大きくしノーマルに比べ大容量のリザーバータンクとしました。オイル量を大幅に増やすことができるため、走行中加熱するオイル温度を分散させ、熱ダレによるサスペンションの性能低下を抑制します。低フリクションを実現した低バール仕様ショックアブソーバーの基本性能として必要な窒素ガス封入のガス圧を5気圧とすることで、封入ガスによる抵抗を減らしキャビテーションが起こりにくいスムーズなサスペンション |
【2万円以上送料無料】ハリケーン：クラッチケーブル150mmロング / HB6769 / Z400FX価格： 3,045円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●クラッチケーブル適合車種：Z400FX●クラッチケーブルサイズ：150mmL、アウター全長：1310mm●メーカー：ハリケーンハンドルのドレスアップ時に必要となるのが、各種ロングケーブルだ。この時だけ！大特価 決算セール開催中！ ■期間：8月31日迄バイクトップ:バイクパーツ:ハンドルパーツ:ロングクラッチケーブル:カワサキ/KAWASAKI●商品状況：お取り寄せ商品 ●納期の目安：5-10日 ※欠品等の場合は改めてご案内いたします。 |
【送料無料】ビチューボ：グランプリ FXシリーズ FXF31タイプ リア モノショック / 64721 / GSX-R600(01-03)価格： 163,800円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 （1）リザーバータンクショックアブソーバーに不可欠なオイルと窒素ガスを封入しているリザーバータンク。高剛性アルミ7075材を削り出して形成することで、タンクの厚みを薄くすることができます。そのためタンク内部を極限まで大きくしノーマルに比べ大容量のリザーバータンクとしました。オイル量を大幅に増やすことができるため、走行中加熱するオイル温度を分散させ、熱ダレによるサスペンションの性能低下を抑制します。低フリクションを実現した低バール仕様ショックアブソーバーの基本性能として必要な窒素ガス封入のガス圧を5気圧とすることで、封入ガスによる抵抗を減らしキャビテーションが起こりにくいスムーズなサスペンション |
【送料無料】ビチューボ：グランプリ FXシリーズ FXF31タイプ リア モノショック / 64724 / GSX-R1000(01-03)価格： 163,800円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 （1）リザーバータンクショックアブソーバーに不可欠なオイルと窒素ガスを封入しているリザーバータンク。高剛性アルミ7075材を削り出して形成することで、タンクの厚みを薄くすることができます。そのためタンク内部を極限まで大きくしノーマルに比べ大容量のリザーバータンクとしました。オイル量を大幅に増やすことができるため、走行中加熱するオイル温度を分散させ、熱ダレによるサスペンションの性能低下を抑制します。低フリクションを実現した低バール仕様ショックアブソーバーの基本性能として必要な窒素ガス封入のガス圧を5気圧とすることで、封入ガスによる抵抗を減らしキャビテーションが起こりにくいスムーズなサスペンション |
【送料無料】ビチューボ：グランプリ FXシリーズ FXF31タイプ リア モノショック / 65934 / SV1000(03-07)、SV1000S(03-07)価格： 163,800円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 （1）リザーバータンクショックアブソーバーに不可欠なオイルと窒素ガスを封入しているリザーバータンク。高剛性アルミ7075材を削り出して形成することで、タンクの厚みを薄くすることができます。そのためタンク内部を極限まで大きくしノーマルに比べ大容量のリザーバータンクとしました。オイル量を大幅に増やすことができるため、走行中加熱するオイル温度を分散させ、熱ダレによるサスペンションの性能低下を抑制します。低フリクションを実現した低バール仕様ショックアブソーバーの基本性能として必要な窒素ガス封入のガス圧を5気圧とすることで、封入ガスによる抵抗を減らしキャビテーションが起こりにくいスムーズなサスペンション |
【送料無料】ビチューボ：グランプリ FXシリーズ FXF11タイプ リア モノショック / 64549 / F4-1000(99-02)価格： 140,700円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 （1）リザーバータンクショックアブソーバーに不可欠なオイルと窒素ガスを封入しているリザーバータンク。高剛性アルミ7075材を削り出して形成することで、タンクの厚みを薄くすることができます。そのためタンク内部を極限まで大きくしノーマルに比べ大容量のリザーバータンクとしました。オイル量を大幅に増やすことができるため、走行中加熱するオイル温度を分散させ、熱ダレによるサスペンションの性能低下を抑制します。低フリクションを実現した低バール仕様ショックアブソーバーの基本性能として必要な窒素ガス封入のガス圧を5気圧とすることで、封入ガスによる抵抗を減らしキャビテーションが起こりにくいスムーズなサスペンション |
【送料無料】K&H：ダブルシート プレーン柄 / S-5706P / DYNAFAMILY/FXD/FXDL/FXDLI/FXDX(04-05)価格： 64,050円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ■機能説明バイク全体シート形状1シート形状2●適合車種：(04-05)DYNA FAMILY ●シートタイプ ・タックロールは無し・後部からのラインはパイピング ・前部、切替えラインはステッチ仕上げ ●特徴全体を黒のプレーンレザーで仕上げています。前側、中央部分の帯の部分のラインはステッチで仕上げ、後ろから脇まで入るデザインラインはパイピングを挟み込んでいます。●シートサイズ(cm) シートの厚みは標準体形の場合の着座位置付近で計測しています。（）内の数字はスポンジの厚みです。 足付き ☆☆☆☆☆ ロングツーリング ☆☆☆☆☆ タンデム走行 ☆☆☆☆☆ スポーツ性 ☆☆☆ 積載能力 ☆☆☆☆☆ |
【送料無料】K&H：キング＆クイーン シート 3 タック柄 / S-5705T / DYNAFAMILY/FXD/FXDL/FXDLI/FXDX(04-05)価格： 60,900円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ■機能説明バイク全体斜視シート形状●適合車種：(04-05)DYNAFAMILY ●シートタイプ ・タックロールはメッシュレザー使用 ・後部からのラインはパイピング・前部、タックロール周囲はステッチ仕上げ●特徴・S-5701に比べ、ストッパー位置が少し前方。フォワードステップの方におすすめ。・座面にメッシュレザーのタックロールをはめ込んでいます。●シートサイズ(cm) シートの厚みは標準体形の場合の着座位置付近で計測しています。（）内の数字はスポンジの厚みです。 足付き ☆☆☆☆☆ ロングツーリング ☆☆☆☆☆ タンデム走行 ☆☆☆ スポーツ性 ☆☆☆ 積載能力 ☆☆☆ ●備考 ・タンデムベル |
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【送料無料】ビチューボ：グランプリ FXシリーズ FXF31タイプ リア モノショック / 64912 / SpeedTriple955i(05-06)価格： 163,800円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 （1）リザーバータンクショックアブソーバーに不可欠なオイルと窒素ガスを封入しているリザーバータンク。高剛性アルミ7075材を削り出して形成することで、タンクの厚みを薄くすることができます。そのためタンク内部を極限まで大きくしノーマルに比べ大容量のリザーバータンクとしました。オイル量を大幅に増やすことができるため、走行中加熱するオイル温度を分散させ、熱ダレによるサスペンションの性能低下を抑制します。低フリクションを実現した低バール仕様ショックアブソーバーの基本性能として必要な窒素ガス封入のガス圧を5気圧とすることで、封入ガスによる抵抗を減らしキャビテーションが起こりにくいスムーズなサスペンション |
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【送料無料】ビチューボ：グランプリ FXシリーズ FXF11タイプ リア モノショック / 65052 / FZS1000 FAZER(01-05)価格： 140,700円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 （1）リザーバータンクショックアブソーバーに不可欠なオイルと窒素ガスを封入しているリザーバータンク。高剛性アルミ7075材を削り出して形成することで、タンクの厚みを薄くすることができます。そのためタンク内部を極限まで大きくしノーマルに比べ大容量のリザーバータンクとしました。オイル量を大幅に増やすことができるため、走行中加熱するオイル温度を分散させ、熱ダレによるサスペンションの性能低下を抑制します。低フリクションを実現した低バール仕様ショックアブソーバーの基本性能として必要な窒素ガス封入のガス圧を5気圧とすることで、封入ガスによる抵抗を減らしキャビテーションが起こりにくいスムーズなサスペンション |
